Железобетонный столб освещения – от проектирования до монтажа

Железобетонный столб освещения - атрибут современной городской автодороги, на который монтируются не только фонари, обеспечивающие нормативную освещенность проезжей части и тротуара, но и троллеи городского электротранспорта, а также элементы праздничной иллюминации и рекламные растяжки.

Железобетонный фонарный столб: основные характеристики

Несмотря на кажущуюся простоту, железобетонный столб освещения – несущая конструкция, в которой должны сочетаться различные требования, в частности:

• долговечность;
• стойкость к восприятию агрессивных газов и электромагнитных полей;
• огнестойкость;
• минимальные эксплуатационные затраты;
• эстетичность.

Необходимость учета всех этих параметров усложняют расчет конструкции такого назначения.

Как проектируют осветительные опоры

При проектировании осветительных опор, приходится принимать во внимание нагрузки различного вида. Кроме проводов и светильников, которые могут располагаться как с обеих, так и с одной стороны, необходимо учитывать возможную подвеску контактной сети городского электротранспорта, передающую на столб освещения значительный изгибающий момент, а также вес разнообразных рекламных конструкций, включая элементы праздничного оформления улиц и площадей.

Безусловному учету подлежат также ветровые и снеговые нагрузки на столб, усложняющие напряженно – деформированное состояние конструкции.

Как изготавливают столб освещения

Заводами стройиндустрии выпускаются железобетонные опоры освещения круглого, прямоугольного и многогранного сечения. Прямоугольные столбы изготавливаются в стальных формах чаще всего стендовым способом, а цилиндрические (круглые и многогранные) – методом центрифугирования.

Для этого:

• на стенде центрифуги устанавливается полуформа, в которую укладываются продольные арматурные стержни;
• после их натяжения по длине каркаса растягивается спиральная проволочная арматура, образующая поперечные хомуты;
• далее полуформа заполняется бетонным раствором;
• устанавливается и закрепляется верхняя полуформа и включается центрифуга.

Вначале, за счет центробежных сил бетон концентрируется у внешней поверхности формы, а потом благодаря смене частоты вращения центрифуги смесь уплотняется и после термообработки столб освещения приобретает свою проектную форму.

Как монтируют опоры линий уличного электроосвещения

Установка фонарных столбов входит в комплекс работ по обустройству сети уличного освещения, параллельно с укладкой дорожного полотна и прокладкой тротуаров. До начала монтажа производится укладка кабеля, по которому к осветительным приборам будет подаваться электроток.

После этого в грунте, на проектном расстоянии от бровки дорожного полотна, с определенным шагом пробуриваются скважины диаметром равным 1,5 – 2 диаметра основания опоры и глубиной, принятой в зависимости от ее высоты. Когда скважина готова, столб освещения устанавливается по ее центру, выверяется по вертикали и временно, до бетонирования опорной части, закрепляется.

Где купить железобетонные столбы освещения

В Москве и Московской области ряд строительно-монтажных компаний, выполняющих прокладку новых, ремонт и реконструкцию существующих автодорог, а также улиц, проездов и площадей, предпочитают приобретать необходимые строительные конструкции и изделия, в т.ч. и столбы освещения на столичном заводе ЖБИ-4.

Современная технология, регулярная профилактика, позволяющая сохранять металлоформы в хорошем состоянии, эффективная система операционного и приемочного контроля качества готовой продукции, все это делает продукцию нашего завода востребованной у покупателей.

Мы изготавливаем:

• прямоугольные и многогранные железобетонные столбы освещения длиной от 9 до 11 м;
• железобетонные пасынки длиной 3,25 и 4,25 м для деревянных опор ЛЭП.

Дополнительную популярность продукции нашего завода придает возможность заказать доставку приобретенных изделий на стройплощадку заводским транспортом.

При необходимости, наш завод имеет возможность организовать доставку негабаритных (по длине, ширине и по массе) конструкций, предварительно согласовав маршрут и получив разрешение на перевозку нестандартного груза по Москве, в т.ч. в радиусе от МКАД до центра города, а также по всей территории Московской области.