Железобетонные дорожные плиты ПД 6×2

При необходимости устройства за короткое время временных и постоянных автодорог и складских площадок, целесообразно использовать железобетонные дорожные плиты ПД 6×2, которые благодаря своим габаритам дают возможность в считанные дни уложить твердое покрытие большой площади.

К их преимуществам можно отнести возможность повторного использования, а также пригодность к эксплуатации в любых, в т.ч. суровых, климатических условиях.

Технические характеристики плит ПД 6×2

Во многих случаях для устройства твердых покрытий дорог для движения колесного и гусеничного транспорта весом до 254 тн, используется крупноразмерная плита ПД 6×2, имеющая прямоугольную форму с размерами в плане 6×2 м, толщину 0,14 м и вес 4,2 тн.

В изделиях, предназначенных для устройства постоянных автодорог, верхняя плоскость должна быть рифленой с целью обеспечения лучшего сцепления с колесами автомашин. Высота рифа при этом не должна быть меньше 1 мм.

Для погрузочно-разгрузочных работ и монтажа в плите предусмотрены строповочные петли, для размещения которых в длинных сторонах делаются специальные ниши, которые после укладки плит и сварки между собой петель соседних плит, заделываются цементно-песчаным раствором или бетоном на мелких наполнителях.

Однако ГОСТ 21924.0-84 «Плиты железобетонные для покрытий городских дорог. Технические условия» допускает по согласованию с заказчиком, выпуск дорожных плит с пазами для беспетлевых строповочных приспособлений или с отверстиями для цанговых захватов.

При изготовлении плит используется тяжелый бетон средней плотности, класса прочности на сжатие В 22,5 (для временных), либо В 30 (для постоянных автодорог). В зависимости от назначения площадки или дороги и климатических условий района строительства, марки бетона по морозостойкости назначаются проектной организацией от F 75 до F 200 и по водонепроницаемости от W 2 до W 4. В качестве арматуры в плитах используется ненапрягаемая стержневая арматура классов А-III, А-IIIС, А-I и проволока класса Вр-I. Во всех случаях дорожная плита ПДН 6×2 должна сохранять эксплуатационные характеристики при температуре от -40°С до +55°С.

Особенности плит ПД 6х2

Прочностные показатели дорожных плит ПД 6×2 позволяют им сохранять свои эксплуатационные характеристики при многократном использовании, что является одним из их главных положительных качеств.

ГОСТ 21924.0-84 допускает шестикратное применение этих изделий, хотя на практике плиты могут использоваться большее число раз.

Стоимость новой плиты дорожной ПД 6×2 составляет 13400 рублей, а плита, бывшая в употреблении, дешевле новой на 8%.

Хранение, транспортировка и монтаж

Плиты хранятся и транспортируются в горизонтальном положении, в штабелях высотой не более 2,0 м. Их складирование производится на выровненных площадках с твердым основанием. Изделия укладываются на поперечные деревянные прокладки толщиной не менее 25 мм, которые располагаются строго по вертикали одна над другой в местах, где находятся строповочные петли.

Транспортировка изделий по Московской области производится автомобильным и железнодорожным транспортом: полуприцепами по 4 – 6 штук и на железнодорожных платформах по 14 – 16 штук. Стоимость доставки рассчитывается индивидуально.

Монтаж дорожных плит прост: их укладывают автокраном на предварительно уплотненный грунт (временные) или песчаную подушку (постоянные дороги и площадки), сваривают между собой монтажные петли, а ниши заливают бетоном.

Где можно купить дорожные плиты

Наш завод ЖБИ-4 – одно из лучших промышленных предприятий столичного строительного комплекса изготавливает востребованные у подрядных компаний Москвы и Московской области железобетонные дорожные плиты. Купить у нас изделие ПД 6×2 можно по цене 13400 рублей.

Качество изделий, выпускаемых заводом ЖБИ-4, соответствует требованиям ГОСТ 21924.0-84. Система контроля качества работает, начиная с приемки песка, щебня, цемента, арматуры и других материалов, приобретаемых у сторонних поставщиков.

Далее производится проверка полноты и последовательности каждой операции при изготовлении плиты, от смазки формы до режима пропарочной камеры. Завершающим этапом является приемочный контроль готового изделия.